http://repositorio.fap.mil.pe/handle/fap/344 Maestría en Gestión Estratégica y Poder Militar Aeroespacial 2026-10-03T01:38:27Z http://repositorio.fap.mil.pe/handle/fap/577 La tecnología de la información para el incremento de la productividad y el control de mantenimiento en los escuadrones de mantenimiento aéreo de la FAP, año 2025 GOMEZ MIRANDA, CESAR EDUARDO El estudio tuvo el objetivo de determinar cómo las tecnologías de la información para el incremento de la productividad se relacionan con el control de mantenimiento en los escuadrones de mantenimiento aéreo de la FAP, año 2025. Bajo el marco metodológico del enfoque cuantitativo, diseño no experimental y alcance correlacional. La población estuvo conformada por 70 efectivos de la especialidad de Ingeniería Aeronáutica y mantenimiento de Aviones. Se aplico la técnica de la encuesta mediante 1 cuestionario para cada variable, redactados en un solo documento. Entre los resultados se destaca que el 6,7% de personal considera como inadecuada la Tecnología de la información para el incremento de la productividad, mientras que el 73,3% considera como regular y un 20% la considera como adecuada; por otro lado, respecto al Control de mantenimiento, se observa que el 5% de personal considera como inadecuado, mientras que el 38,3% considera como regular y un 56,7% la considera como adecuada. Se concluyó que el uso de Tecnologías de información para el incremento de la productividad SI se relaciona significativamente (p=0,015) con el control de mantenimiento en los escuadrones de mantenimiento aéreo de la FAP en el año 2025; además, dicha relación es de intensidad media y directamente proporcional representado por el coeficiente Rho de Spearman igual a 0,312. 2026-07-02T00:00:00Z http://repositorio.fap.mil.pe/handle/fap/576 Uso de dispositivos de vision nocturna para pilotos de helicoptero en operaciones aeronavales de la Marina de Guerra del Perú, 2025 SANTA MARIA ZAGASTIZABAL, JORGE MANUEL La presente investigación analiza el impacto del uso de dispositivos de visión nocturna (NVG) en la capacidad de ejecución de operaciones aeronavales realizadas por pilotos de helicóptero de la Fuerza de Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú. El estudio se desarrolló bajo un enfoque metodológico mixto, con un diseño no experimental de tipo correlacional en el componente cuantitativo y un enfoque descriptivo-fenomenológico en el componente cualitativo. La muestra estuvo conformada por oficiales pilotos navales con experiencia en operaciones aeronavales nocturnas, a quienes se aplicaron encuestas y entrevistas semiestructuradas como instrumentos de recolección de datos. Los resultados evidencian una relación directa y altamente significativa entre el uso de NVG y la capacidad operativa, confirmada mediante el coeficiente Rho de Spearman (0.767). Asimismo, se determinó que los dispositivos de visión nocturna influyen de manera positiva en la conciencia situacional, la precisión en la navegación, la toma de decisiones, el tiempo de reacción y la seguridad operacional durante las fases críticas de las operaciones aeronavales nocturnas. No obstante, también se identificaron limitaciones asociadas al factor humano, principalmente la fatiga derivada del uso prolongado del equipo y la necesidad de mejoras ergonómicas y tecnológicas. Se concluye que la incorporación sistemática de NVG constituye un factor estratégico indispensable para la modernización de las capacidades aeronavales, permitiendo incrementar la disponibilidad operativa de las aeronaves a 24 horas y garantizar el cumplimiento eficiente y seguro de misiones críticas como la interdicción marítima y la búsqueda y rescate. 2026-04-09T00:00:00Z http://repositorio.fap.mil.pe/handle/fap/575 Estrategia de tecnología e innovación para la defensa del Perú en la Fuerza Aérea del Perú GONZALES CUCHO, GUILLERMO OMAR La presente investigación tuvo como objetivo general formular una estrategia de tecnología e innovación en defensa para la Fuerza Aérea del Perú, que permita orientar su desarrollo en el largo plazo alineado con el planeamiento estratégico de nivel superior y las tendencias mundiales en defensa. El estudio empleó un enfoque cualitativo, combinando el análisis documental de veinte fuentes especializadas (estrategias internacionales de CTI en defensa, políticas nacionales, documentos prospectivos) con entrevistas en profundidad a cuatro expertos en planeamiento estratégico, gestión tecnológica y operaciones aeroespaciales. El diagnóstico reveló que la FAP se encuentra en una fase inicial de madurez institucional en gestión de I+D+i, con seis brechas tecnológicas críticas identificadas: obsolescencia de plataformas, carencias en ciberseguridad, limitaciones en guerra electrónica, déficit en capacidades espaciales, sistemas C4ISR fragmentados y brecha de capacitación del personal. El análisis de alineamiento estratégico identificó convergencia entre políticas nacionales y seis líneas tecnológicas prioritarias: sistemas no tripulados, ciberseguridad, C4ISR, capacidades espaciales, guerra electrónica e inteligencia artificial. Como resultado principal, se formuló la Estrategia de Tecnología e Innovación para la Defensa de la FAP (ETID-FAP 2025-2050), estructurada en tres pilares complementarios (Objetivos Tecnológicos Focalizados, Cooperación Tecnológica, Gestión y Mejora Continua) que integran 50 líneas de acción específicas con indicadores medibles, cronograma quinquenal y mecanismos de gobernanza. La estrategia es viable en el contexto peruano por su priorización selectiva, implementación progresiva, énfasis en cooperación y alineamiento con instrumentos de política nacional. La investigación contribuye al conocimiento proporcionando un diagnóstico sistemático de CTI en la FAP, un marco conceptual de cuatro dimensiones validado empíricamente y un instrumento estratégico operativo implementable que trasciende el ámbito académico. 2026-06-16T00:00:00Z http://repositorio.fap.mil.pe/handle/fap/529 Factores determinantes en la vigilancia y control aeroespacial en la Fuerza Aérea del Perú y los vuelos ilícitos en el espacio aéreo nacional, año 2024 RIOS DIAZ, LUIS ALFONSO; CHAMORRO DURAND, ADOLFO DENNIS La geografía compleja del Perú, por nuestra cordillera de los Andes y la Amazonía agreste, determinan que se presenten condiciones que dificultan el control de las aeronaves y la capacidad de detección. Estas condiciones específicas de terreno y clima, tienen un efecto perceptible e importante en la vigilancia aérea y las comunicaciones, determinando la necesidad de adoptar acciones urgentes que permitan superar la problemática actual. (Navarrete, 2018). Estamos en condiciones de afirmar que tenemos aeronaves que incumplen la ley desde que empezó a regir principalmente asociados a actos ilícitos como el tráfico ilícito de drogas (TID) que apoyan actividades relacionadas al terrorismo, trata de personas, minería ilegal, entre otros ilícitos por lo cual es necesario combatirlos de manera efectiva y contundente. (Patrón, 2022), por lo cual consideramos de suma importancia determinar de qué manera los factores determinantes en la vigilancia y control aeroespacial en la Fuerza Aérea del Perú se relacionan con los vuelos ilícitos en el espacio aéreo Nacional, año 2024 y su incidencia en las sub categorías: Normatividad, Personal y Equipo e Instalaciones. Para su determinación se desarrolló una investigación del tipo Aplicada, de enfoque cualitativo con alcance descriptivo y diseño fenomenológico porque el propósito principal fue explorar, describir y comprender las experiencias de personas expertas con respecto al fenómeno en estudio y descubrir los elementos en común de tales vivencias” (Hernández, et al., 2014), se aplicó la técnica de la entrevista y como instrumento la guía de entrevista que fue aplicada Siete (07) oficiales expertos de la Fuerza Aérea del Perú. Finalmente podemos concluir que la vigilancia y control aeroespacial en el Perú enfrenta limitaciones Normativas, de Personal, Equipo e Instalaciones que condicionan la efectividad del Estado para detectar, identificar, intervenir, persuadir y neutralizar los vuelos ilícitos que operan en el espacio aéreo nacional. 2025-12-18T00:00:00Z